Les Britanniques seront soumis cette année à huit nouvelles règles de conduite en vertu de la version révisée du code de la route. Dans le but d'améliorer la sécurité routière pour les groupes les plus vulnérables, le ministère des Transports a élaboré un plan actualisé établissant la hiérarchie de la route, dans l'espoir de réduire les accidents de la route et les collisions graves. Voici une liste complète des changements proposés.
Les conducteurs, les piétons, les cavaliers et les cyclistes seront confrontés à de nouvelles règles en vertu du code de la route britannique.
Les nouveaux ajouts feront partie du code à partir du 29 janvier 2022 une fois qu'ils auront reçu l'approbation finale du Parlement.
Des modifications à 49 règles existantes ont également été proposées par le secrétaire d'État aux Transports.
L'un des principaux changements verra un énorme remaniement de la priorité des routes et de l'emprise, mais quoi d'autre est à l'ordre du jour ?
Huit nouvelles règles viendront s'ajouter à la liste existante des 300 règles qui s'étendent sur plus de 150 pages dans l'actuel code de la route.
Le ministère des Transports a révélé que les principaux amendements au code sont les suivants :
Dans la proposition soumise au Parlement, les huit nouvelles règles sont répertoriées comme suit : H1, H2, H3, 63, 72, 73, 75, 76.
LISTE COMPLÈTE des modifications du code de la route à venir cette année (Image: L'EXPRESS)Peut-être le changement le plus important du code de la route, cette nouvelle règle verra les usagers de la route divisés en hiérarchies.
Ceux qui ont le potentiel de 'causer le plus de mal' ont plus de responsabilité pour réduire la menace qu'ils représentent pour les autres.
Les conducteurs de gros véhicules ne sont qu'un des groupes susceptibles de causer des dommages graves aux piétons, cyclistes et cavaliers vulnérables.
La règle stipule que les piétons, en particulier les enfants, les personnes âgées et les personnes handicapées sont 'les plus susceptibles d'être blessés en cas de collision'.
Les piétons occupent le haut de la hiérarchie, suivis des cyclistes, des cavaliers, des motocyclistes, des voitures, des camionnettes et des gros passagers des poids lourds (PL).
LISTE COMPLÈTE des modifications du code de la route à venir cette année : les jonctions font l'objet d'une nouvelle règle (Image : GETTY)Les piétons sont désormais prioritaires lorsqu'ils traversent ou attendent de traverser à un carrefour.
Bien que les véhicules aient actuellement la priorité, la nouvelle règle signifie :
La nouvelle règle incitera les conducteurs et les motocyclistes à donner la priorité aux cyclistes à plus d'occasions que ce qui est actuellement prévu dans le code.
Selon la règle H3, les conducteurs et les motocyclistes doivent :
Il est conseillé aux cyclistes d'être prudents lorsqu'ils dépassent des piétons et des chevaux en ralentissant et en les alertant à l'aide de leur sonnette.
Les cyclistes doivent rouler au centre de leur voie pour être plus visibles sur les routes calmes et dans la circulation lente, ou à l'approche des intersections lorsqu'il serait dangereux pour un véhicule de dépasser.
Laissez de la place aux conducteurs pour vous dépasser en toute sécurité lorsque vous roulez à vélo sur des routes plus rapides et plus fréquentées.
Utilisez les installations cyclables dans la mesure du possible. Si ceux-ci n'existent pas à certains carrefours, vous devez procéder comme si vous conduisiez un véhicule à moteur (centre de la voie).
LISTE COMPLÈTE des modifications du code de la route à venir cette année (Image: L'EXPRESS)Étape 1 : Au feu vert, les cyclistes souhaitant effectuer le virage doivent aller tout droit jusqu'à l'endroit marqué par un symbole de vélo et une flèche de virage sur la chaussée ; puis arrêtez-vous et attendez là.
Étape 2 : Lorsque les feux de circulation situés de l'autre côté de l'intersection, maintenant face aux cyclistes, passent au vert, ils doivent alors terminer la manœuvre.
La règle stipule : « Si vous allez tout droit à un carrefour, vous avez la priorité sur la circulation qui attend pour entrer ou sortir de la route secondaire, à moins que des panneaux de signalisation ou des marques n'indiquent le contraire.