Crash de Guy Martin : regardez le moment STGGGERING où Guy Martin s'est écrasé dans le TT de l'île de Man

Le coureur de moto flamboyant Guy Martin est de retour à la une des journaux avec son saut prévu d'un avion Dakota à 12 000 pieds stupéfiants. Le mécanicien de camions et personnalité de la télévision a commencé sa carrière de casse-cou en 1998, et a fait ses débuts sur les circuits routiers lors des événements TT de l'île de Man en 2004. Mais Guy n'a pas réussi toutes ses cascades sans une égratignure.



En fait, il s'est cassé le dos deux fois dans des accidents de course.

La première fois s'est produite lors du TT de l'île de Man 2010, puis à nouveau lors du Grand Prix d'Ulster 2015.

Lors de la dernière course en 2010, le Senior TT, Guy était un challenger pour empêcher Hutchinson de faire table rase, mais a été impliqué dans un incident au troisième tour de la course à Ballagarey, après avoir mené la course juste avant le premier arrêt au stand.

Vous pouvez regarder le crash terrifiant dans la vidéo ci-dessous.



Son accident dramatique avec la mort dans l'accident de boule de feu de 170 mph au TT de l'île de Man en 2010 a grièvement blessé Guy.

Se souvenant de l'accident de 2012, le speedster a raconté comment il avait poussé trop fort dans le virage à 160-170 mph.

Se rappelant avoir été éjecté du vélo et avoir accepté qu'il n'allait pas survivre à l'impact imminent à grande vitesse avec un mur, attribuant à la chance qu'il l'ait frappé au bon angle pour s'en tirer.

Guy a d'abord été transporté par avion à l'hôpital Noble de Douglas avec des blessures à la poitrine.



Guy Martin

Crash de Guy Martin : le casse-cou aurait pu mourir dans le crash terrifiant (Image : GETTY)

Mais plus tard, il a été diagnostiqué comme souffrant d'ecchymoses aux poumons et de fractures mineures à la partie supérieure de la colonne vertébrale.

Guy a déclaré au Telegraph en 2012 : « Il y a une ligne que vous avez lorsque vous courez et vous pouvez monter jusqu'à cette ligne.

«Si vous poussez au-delà, vous risquez de vous écraser. Mais le premier c'est le premier, le second s'oublie, c'est ce qu'on dit.



«Je veux gagner, quoi qu'il en coûte. J'ai poussé trop fort. Je savais que j'avais franchi la ligne, je savais ce que je faisais.

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Accident de Guy Martin: Guy conduisait à 170 mph lorsque l'accident s'est produit (Image: GETTY)

«En entrant dans ce virage, à 160/170 milles à l'heure, j'ai perdu [le contrôle de] la [roue] avant. Je me suis dit ‘Je l'ai, je l'ai, je l'ai, je l'ai… Je ne l'ai pas compris.

«Je’sors du vélo et je percute un mur et je me dis ‘Oh non’ Pas de panique. J'ai juste pensé, eh bien, c'est tout.

'Vous frappez un mur à 170 milles à l'heure, vous n'en sortez pas, n'est-ce pas ? Par chance, je l'ai touché au bon angle et je m'en suis tiré. Mais personne ne m'a obligé à le faire.

« Si je finissais par me suicider, ma mère et mon père pourraient être contrariés et Steph [son ancienne petite amie] pourrait être contrarié, mais je ne regrette rien.

«Le buzz que je reçois du TT l'emporte de loin sur le risque de me faire tuer.»