La pétition du Parlement indique que les autorités locales devraient voir leurs pouvoirs d'émettre des frais de zone d'air pur (CAZ), de zone à faibles émissions (LEZ) et de zone à très faibles émissions (ULEZ) révoqués. Les zones locales ne devraient pas être en mesure de lancer des redevances pour les conducteurs 'liés à l'utilisation de la voie publique' ou de 'créer des redevances pour l'utilisation des véhicules'.
Au lieu de cela, ils avertissent les conducteurs devraient 'avoir le droit' d'utiliser les routes 'sans payer de frais'.
La pétition disait : « Révoquez les pouvoirs du gouvernement local pour accuser CAZ, LEZ et ULEZ.
'Les gouvernements locaux ne devraient pas avoir le pouvoir d'introduire des redevances liées à l'utilisation de la voie publique et de créer des redevances pour l'utilisation des véhicules qui ont un certificat de conformité, ce qui signifie qu'ils se conforment à une législation stricte en matière de sécurité, d'émissions, etc. au moment de la production.
'L'acheteur devrait avoir le droit d'utiliser son véhicule sur la voie publique sans payer de frais à divers conseils jusqu'à ce qu'il ne soit plus en état de rouler ou que le gouvernement britannique en décide autrement.'
Plus de 33 000 signatures ont jusqu'à présent été reçues pour le scrutin qui a été lancé par Imants Kundzins.
Seulement 10 000 signatures sont généralement nécessaires pour une réponse du gouvernement.
Aujourd'hui, une mise à jour sur le sondage a été publiée indiquant que le gouvernement 'répondra bientôt à cette pétition'.
À 100 000 signatures, la pétition sera examinée pour débat au Parlement.
La date limite pour les signatures sur le sondage a été fixée au 15 mai 2022.
Quatre programmes sont déjà opérationnels à travers le Royaume-Uni et deux autres devraient être lancés au début de 2022.
Le programme ULEZ de Londres a été étendu en octobre pour couvrir presque tous les arrondissements à l'intérieur des circulaires nord et sud.
Bath, Birmingham et Portsmouth ont également lancé des programmes en 2021.
Les projets Clean Air Zone de Bradford et du Grand Manchester devraient commencer ce printemps.
La nouvelle pétition n'est pas la première à demander des modifications à une zone majeure d'air pur.
Un sondage appelant à l'arrêt de la taxe Clean Air Zone de Manchester a jusqu'à présent atteint plus de 45 000 signatures.
Un sondage qui exigeait la fin de l'ULEZ élargi a maintenant atteint 166 000 signatures, malgré le lancement déjà du programme.
Une pétition du Parlement appelant à l'arrêt de l'expansion de l'ULEZ a également été couronnée de succès mais a été rejetée par le gouvernement.
Ils ont déclaré: «Les pétitions doivent appeler à une action spécifique dont le gouvernement ou le parlement britannique est directement responsable.
«Les décisions concernant les programmes de mise à la casse d'ULEZ et de Londres relèvent de Transport for London et de l'Assemblée de Londres, et non du gouvernement britannique ou de la Chambre des communes.
'En conséquence, il n'est pas possible pour le gouvernement ou la Chambre des communes de prendre les mesures que vous avez demandées.'