RÉCAPITULATIF du Grand Prix de Malaisie 2017 : comment Max Verstappen a gagné avec Lewis Hamilton deuxième

Sebastian Vettel est le pilote le plus titré de l'histoire de la course à l'ère moderne, ayant terminé quatre fois premier ici.



Cependant, un problème de moteur samedi qui l'a vu repartir sans turbo ne lui a pas permis d'enregistrer un temps de qualification et s'élancera dernier sur la grille.

L'Allemand compte déjà 28 points de retard sur F1 World Drivers' Le leader du championnat, Lewis Hamilton, pourrait voir ses espoirs de titre s'évanouir presque entièrement s'il ne se frayait pas un chemin à travers le peloton.

Mais même une fois qu'il aura dépassé les voitures les plus lentes, il sera toujours troublé par les Red Bull qui ont montré un bon rythme, surtout sur le mouillé, et son coéquipier chez Ferrari, Kimi Raikkonen, qui part en deuxième position.

  • Raikkonen poussé hors de la grille avec un problème de moteur
  • Verstappen prend les devants
  • Hamilton lutte pour son rythme de course
  • Vettel récupère de la 20e à la quatrième place mais s'écrase après la fin de la course

Grand Prix de Malaisie 2017 LIVE - dernières mises à jour de Sepang

10h: Bon, c'est tout de nous - nous vous verrons au Japon dans une semaine pour un démarrage encore plus tôt (yay!).



Allez-y doucement. Je vais faire une sieste.

9h55: Le patron de Red Bull, Christian Horner, sourit comme un chat du Cheshire après un an sans grand motif de sourire.

«c'est super pour Max» dit Horner.

'Il a subi tellement de malchance mais il n'a jamais trop baissé la tête.



«C'est juste l'injection dont il avait besoin.»

9h50: Verstappen sur ce mouvement sur Hamilton : 'J'ai utilisé ma batterie autant que j'ai pu et il doit s'inquiéter du championnat, alors j'y suis allé.'

Hamilton a quant à lui admis juste avant le podium qu'il ne voulait pas trop se battre contre Verstappen.

« Je me sens bien, mais je pense que nous avons du travail à faire sur la voiture. Nous devons continuer à pousser », a déclaré Hamilton.



9h40: Euh, Sebastian Vettel s'est écrasé. Dans le tour de ralentissement, il entre en collision avec Lance Stroll et sa suspension arrière gauche a été brisée.

Vettel doit monter sur le dos de Pascal Wehrlein's Sauber pour retourner aux stands et il RAGING à Stroll à la radio.

'Ce n'est pas possible. Stroll ne regardait pas où il allait. Il s'est complètement précipité dans ma voiture. »

MAX VERSTAPPEN REMPORTE LE GRAND PRIX DE MALAISIE

Hamilton a 34 points d'avance au championnat avec Vettel incapable de dépasser Ricciardo. Titre terminé ? Pas tout à fait, mais Hamilton a une main sur le trophée.

Mais n'oublions pas à quel point Verstappen était bon aujourd'hui. Course magistrale et brillant début de passe d'Hamilton.

TOUR 55: Le moteur de Vettel surchauffait, c'est pourquoi il a dû reculer derrière Ricciardo. Verstappen est sur le point de devenir le cinquième vainqueur différent cette année.

TOUR 51: Soit Vettel a dû éteindre son moteur, soit les pneus sont finis. On lui a dit de dépasser Ricciardo « maintenant » et après qu'il ne l'ait pas fait, son rythme a ralenti. Il gère quelque chose et Ricciardo a deux secondes d'avance.

Si tout se termine dans l'état actuel des choses, Hamilton mènera de 34 points à cinq courses de la fin.

TOUR 48: Wowzer qui était proche. Vettel plonge à l'intérieur du virage 1 à la toute dernière seconde mais Ricciardo se défend et tient bon. Vettel a reculé mais reviendra.

TOUR 46: Avec seulement 10 tours à faire, il se peut que Vettel doive maintenant se contenter de la quatrième place ou, s'il peut obtenir Ricciardo qui n'a que six dixièmes d'avance sur lui, troisième. L'écart avec Hamilton s'est stabilisé à 10 secondes et ce serait une grosse demande de l'avoir à ce stade.

TOUR 40: Kimi Raikkonen parle aux médias - mais ne dit pas grand-chose. Beaucoup de haussements d'épaules et de marques 'bwoahs'. Le Finlandais n'a pas l'air impressionné par toute la journée, comme vous pouvez l'imaginer.

Son coéquipier Sebastian Vettel VOLE quant à lui. Il a réalisé le tour le plus rapide de la course - non, dans l'histoire de Sepang ! - et n'est plus qu'à 12 secondes derrière Hamilton.

TOUR 36: On dit à Ricciardo qu'il rattrape à la fois Hamilton et Verstappen - mais l'Australien a beaucoup de travail à faire. Hamilton est à huit secondes du tour et Verstappen à neuf.

Derrière lui, Sebastian Vettel a également l'air assez affûté après avoir dépassé Bottas en quatrième position. L'écart avec Hamilton est tombé à 17 secondes.

TOUR 31: D'accord, tout le monde a piqué donc le peloton a encore tremblé. La bataille clé entre Vettel et Hamilton se resserre.

La Ferrari reste 24 secondes derrière la Mercedes mais l'Allemand vient d'aller une seconde plus vite que son rival.

TOUR 28: Verstappen couvre Hamilton mais l'écart s'est réduit - la Mercedes n'est plus qu'à cinq secondes de la Red Bull. Peut-il encore plus combler l'écart ? Il vient de passer au violet avec le meilleur tour en course.

TOUR 27: Hamilton s'arrête tandis que Vettel est retenu par Bottas en piste. Le Britannique émerge devant son coéquipier et donc Vettel lui-même.

Plus bas, Ocon contourne l'extérieur de Sainz... mais se fait ensuite faire demi-tour par l'Espagnol. Les deux équipes clament leur innocence. Naturellement. Les stewards s'en occuperont.

TOUR 23: Les pneus de Verstappen commencent à sortir en tête avec un écart stable de huit ou neuf secondes sur Hamilton.

Le Britannique dit aussi que ses pneus ont du mal donc il s'agit maintenant de trouver de l'air pur pour sortir.

Leurs temps au tour sont pratiquement identiques.

TOUR 21: Sebastian Vettel est cinquième. L'Allemand a le DRS et Sergio Perez ne peut rien faire pour l'arrêter dans le virage 1. L'écart avec Hamilton reste de 24 secondes.

TOUR 18: Il n'y a rien de pire qu'une course homogène en termes de stratégie, c'est pourquoi c'est agréable de voir qu'il y a beaucoup de pilotes avec des plans différents.

Il y a des pilotes qui font deux arrêts au milieu de terrain - mais les premiers semblent être sur un seul arrêt comme c'est devenu la norme cette saison.

TOUR 15: «Un certain sous-virage. Haute vitesse, l'avant glisse », Rapports Ricciardo.

Son équipe ajoutera un aileron avant au prochain arrêt au stand. La piste a bien sûr évolué depuis hier à cause de cette tempête de pluie d'avant-course qui a emporté beaucoup de caoutchouc.

TOUR 13: Hamilton retrouve un peu de rythme mais il est toujours plus lent que les Red Bull, ne serait-ce que de quelques dixièmes à ce moment-là.

En réalité, Mercedes doit se concentrer sur Vettel. La victoire de la course pourrait déjà être au-delà d'eux.

Grand Prix de Malaisie 2017 EN DIRECTEPA / GETTY

Le Grand Prix de Malaisie 2017 EN DIRECT de Sepang

Daniel Ricciardo sGETTY

Daniel Ricciardo s'éloigne de Valtteri Bottas au Grand Prix de Malaisie

TOUR 9: Ricciardo jusqu'à la troisième et VOL. L'Australien a failli récupérer Bottas dans les virages 1 et 2, mais le moteur Mercedes du Finlandais le sauve dans le troisième virage rapide.

Cependant, il est agressé dans le virage 4 et Ricciardo est maintenant en train de filer, jusqu'à une seconde au tour plus vite que Hamilton en deuxième position, à seulement sept secondes de la route.

Vettel est neuvième et 21 secondes derrière Hamilton.

TOUR 7: Raikkonen est en short et T-shirt et a pris sa retraite. C'est un premier DNS depuis 2005 pour le Finlandais.

Sur la piste, Verstappen établit des tours violets en tête de la course avec une avance de 2,8 secondes sur Hamilton.

Le Britannique se fait dire que 'des opportunités se présenteront' par son équipe. Ils voudront s'occuper de ces pneus.

TOUR 4: Hamilton perd la tête dans le virage 1 ! Verstappen a le DRS et plonge à l'intérieur pour prendre la tête.

«c'est comme cela que nous procédons !» chante Verstappen à la radio.

Ricciardo quant à lui est partout dans le dos de Bottas. Mercedes ne sont pas rapides ici.

TOUR 3: Esteban Ocon a commencé sixième mais est maintenant dernier à l'exception de Raikkonen (qui n'a toujours pas commencé).

La Force India a affronté Felipe Massa dans le virage 2 et semble avoir subi une crevaison lente.

Stoffel Vandoorne fait une belle course et se classe cinquième.

TOUR 1: COUVRE-FEU! Hamilton s'en sort proprement et Ricciardo saute à travers la piste pour essayer de voir s'il peut couvrir Verstappen, mais le Néerlandais est deuxième.

Bottas a également pris un excellent départ, en troisième position, et est à l'arrière de l'autre Red Bull. Excellent travail de la part de l'autre Finlandais de la grille.

Vettel est 13e en dépassant Palmer dans le dernier virage.

Max VerstappenPennsylvanie

Max Verstappen a pris la tête au 4e tour du Grand Prix de Malaisie

7h59: La course commencera sans Raikkonen. Le capot du moteur est toujours enlevé et Ferrari s'y emploie. Le Finlandais a toujours son casque mais je soupçonne qu'il y a en dessous un pilote de course très en colère.

Les autres se sont échappés dans leur tour de formation.

7h55: CATASTROPHE pour Ferrari.

«Je n'ai pas de batterie. C'est juste vide', dit Raikkonen en se dirigeant vers la grille.

Brièvement, Ferrari pense avoir réglé le problème avec quelques réparations de dernière minute dans la deuxième place de la grille.

Mais ensuite, les hommes en rouge repoussent leur voiture vers la voie des stands pour d'autres réparations. C'est une terrible nouvelle pour Ferrari, qui partira désormais effectivement 19e et 20e.

7h50: Mercedes n'est pas assuré d'une victoire ici, comme le dicte souvent un pôle de Lewis Hamilton. Leur rythme de course n'a pas été bon ce week-end et sa première tâche sera de battre Kimi Raikkonen dans le virage 1.

Derrière lui, la deuxième rangée a deux pilotes Red Bull agressifs qui attendent pour bondir, bien que Max Verstappen ait admis qu'il aurait besoin de pluie pour tomber s'il veut gagner.10 minutes pour aller...

Pilotes F1 2017' Classement du championnat du monde

dim. 26 novembre 2017

Express Sport parcourt la finale F1 2017 Drivers' Classement du championnat du monde

Lire le diaporama Pilotes de F1' Classement du championnatGetty Images 1 sur 23

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7h40: Il y a eu une grosse averse ici il y a environ une heure qui a laissé la piste un peu humide et quelques voitures sont sorties sur des intermédiaires en route vers la grille, mais il semble que nous allons commencer en slicks. Il sèche rapidement à la chaleur.

7h30: Juste une pensée sur ce qui semble être le défi pour le titre de Sebastian Vettel qui disparaît rapidement.

Il y a une composition cyclique pour Lewis Hamilton, dont la panne de moteur ici l'an dernier s'est avérée décisive dans sa bataille pour le titre avec Nico Rosberg.

«Oh nooon non!» son message radio a retenti ce jour-là.

«Oui OUI !» nous pourrions entendre aujourd'hui.

7h15: Il s'agit bien entendu de notre dernier déplacement à Sepang pour le Grand Prix de Malaisie.

En avril, le gouvernement malaisien a confirmé qu'il avait retiré son soutien à la course - leur soutien financier était le seul moyen d'organiser le Grand Prix et ils n'étaient pas en mesure de justifier les dépenses en cours.

« Je pense que nous devrions arrêter d'héberger la F1. Au moins pendant un certain temps », a déclaré le ministre malaisien de la Jeunesse et des Sports, Khairy Jamaluddin.

»Coût trop élevé, retours limités.

« Quand nous avons accueilli la F1 pour la première fois, c'était un gros problème. D'abord en Asie hors Japon.

«Maintenant, tant de lieux. Aucun avantage de premier arrivé. Ce n'est pas une nouveauté. »

Triste pour moi. Beaucoup ont critiqué ce morceau mais je pense que c'est spectaculaire. Donc là.

7h00: Matin! Oui, c'est vrai. C'est la F1 en Extrême-Orient, ce qui signifie qu'ici au Royaume-Uni, les pétroliers se lèvent tôt dimanche. (Cela devient pire la semaine prochaine au Japon. Honnêtement.)

Ce sera certainement quelques heures intéressantes. Vous vous souvenez de la façon dont nous parlions des voitures 2017 comme des bêtes à conduire ? Imaginez faire cela dans les conditions d'humidité oppressantes de la Malaisie et si vous êtes Sebastian Vettel, avec 19 voitures qui démarrent devant vous.

Il y a aussi de la pluie autour - bien qu'il n'y ait pas deux prévisions identiques, ajoutant un niveau supplémentaire d'imprévisibilité à ce qui est déjà une rencontre alléchante.